Τάξη στην αναρχία που επικρατεί στον τομέα των ακτοπλοϊκών σκαφών αναψυχής που διεξάγουν μονοήμερες κρουαζιέρες με αφετηρία κυρίως το λιμανάκι Αγίας Νάπας και το Λατσί, και με προορισμούς την ακτή της Αμμοχώστου και τον Ακάμα, θα επιχειρήσει να βάλει το Υφυπουργείο Ναυτιλίας με το σχέδιο επιχορήγησης το οποίο βγάζει στην αγορά μέσα Οκτωβρίου. Εδώ και δεκαετίες συζητείται η ανάγκη αναβάθμισης των σκαφών τα οποία διενεργούν μίνι κρουαζιέρες στις ακτές της Κύπρου, τόσο από πλευράς ασφάλειας όσο και περιβαλλοντικών προδιαγραφών. Να υπενθυμίσουμε ότι έχουν γίνει και θανατηφόρα δυστυχήματα με τέτοια σκάφη, ενώ τα πλείστα από αυτά δεν διαθέτουν τις απαραίτητες υποδομές για διαχείριση των λυμάτων τους, με αποτέλεσμα αυτά να χύνονται στη θάλασσα προκαλώντας ρύπανση. Κι όλα αυτά ενώ θεωρητικά ο τομέας αναβαθμίζει το τουριστικό μας προϊόν…
Μιλώντας στον «Π» ο γενικός διευθυντής του Υφυπουργείου Ναυτιλίας Κώστας Ιακώβου ανέφερε πως επειδή αυτά τα σκάφη επιθεωρούνται κάθε χρόνο από το υφυπουργείο – και πριν από το Τμ. Εμπορικής Ναυτιλίας – φαίνεται ότι ένας αριθμός από αυτά γερνούν, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις, πρόσθεσε, η συντήρηση που τους γίνεται είναι ίσα-ίσα για να περάσουν την επόμενη χρονιά.
«Με το σχέδιο», σημείωσε, «δίνουμε την ευκαιρία στους επιχειρηματίες του τομέα να προχωρήσουν σε μία επένδυση αναβαθμίζοντας τα σκάφη τους». Οι επιδιώξεις του σχεδίου, είπε ο κ. Ιακώβου, είναι η ενίσχυση της προστασίας του περιβάλλοντος και της ασφάλειας. Το σχέδιο καλύπτει την αντικατάσταση μηχανών παλαιάς τεχνολογίας με νέες, πιο φιλικές στο περιβάλλον, και τη χρηματοδότηση της αγοράς και εγκατάστασης μικρών βιολογικών σταθμών επεξεργασίας των λυμάτων. «Από τη μία αναβαθμίζεις το σκάφος και από την άλλη μειώνεις οποιονδήποτε περιβαλλοντικό κίνδυνο», προσθέτει ο κ. Ιακώβου, προσθέτοντας πως ο στόχος είναι να δίνεται η πιστοποίηση «Green Ship» στα πλοία τα οποία είναι «πράσινα», κάτι το οποίο εκτιμάται θετικά από τους ξένους τουρίστες.
Συνολικά τα εγγεγραμμένα ακτοπλοϊκά σκάφη στην Κύπρο ανέρχονται σε 150, πολλά από οποία έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς 100-150 ατόμων
Όσον αφορά την ασφάλεια σκάφους και επιβατών, το σχέδιο επιδοτεί την τοποθέτηση σωστικών μέσων, όπως για παράδειγμα την αντικατάσταση σωσιβίων και την τοποθέτηση συστημάτων GPS ή άλλου εξοπλισμού που μπορεί να έχει θετικές επιπτώσεις στην αξιοπλοΐα του ίδιου του σκάφους. Τέλος, το σχέδιο, αναφέρει ο κ. Ιακώβου, προβλέπει και για την προσβασιμότητα των ΑμΕΑ, καλύπτοντας την τοποθέτηση ανυψωτικών, ραμπών ή άλλων μέσων που διευκολύνουν την προσβασιμότητα των ατόμων με ειδικές ανάγκες στο σκάφος.
Ο προϋπολογισμός του σχεδίου είναι 3 εκατ. ευρώ συνολικά και θα διατεθεί ισόποσα εντός τριών ετών. «Η μέγιστη δαπάνη που θα καλύψουμε είναι οι 200 χιλ. ευρώ και ως κράτος θα προσφέρουμε το 60% και το υπόλοιπο 40% οι ακτοπλόοι. Είναι, κατά την άποψή μου, ένα πλήρες σχέδιο», αναφέρει ο γ.δ. του υφυπουργείου, «που θα βοηθήσει στην αναβάθμιση των σκαφών και θα εξυπηρετήσει άμεσα τον τουρισμό». Συνολικά τα εγγεγραμμένα ακτοπλοϊκά σκάφη στην Κύπρο ανέρχονται σε 150, πολλά από οποία έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς 100-150 ατόμων.
Το υφυπουργείο θα προχωρήσει, ανέφερε ο κ. Ιακώβου, εντός Οκτωβρίου και σε παρουσιάσεις του σχεδίου στους ενδιαφερόμενους, τόσο στις περιοχές Αγίας Νάπας-Παραλιμνίου όσο και στην Πάφου-Πόλη Χρυσοχούς. Από την έρευνα αγοράς που διενήργησε το υφυπουργείο, οι αναβαθμίσεις των σκαφών που θα εγκριθούν στο πλαίσιο του σχεδίου μπορούν να γίνουν πριν τη νέα τουριστική περίοδο.