Νέα φοροκαταιγίδα κατά των σκαφών αναψυχής

38_Running_2Στην προσπάθεια μας για την πλήρη ενημέρωσή σας σχετικώς με τις εξελίξεις στο χώρο του ελληνικού και διεθνούς yachting θα γίνουμε δυστυχώς και πάλι δυσάρεστοι  διαπιστώνοντας, όπως μας ενημερώνει ο έγκριτος δικηγόρος με εξειδίκευση στα σκάφη αναψυχής κος Ξάνθιππος Κοροβίνης, ότι με το  περιβόητο πλέον μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα δημοσιονομικής προσαρμογής, που όχι άδικα έχει ήδη λάβει τον χαρακτηρισμό  "φοροκαταιγίδα" ήρθαν να προστεθούν στον χειμαζώμενο από πολλού χώρο του εγχώριου yachting νέα βάρη ιδιαίτερα για τους ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής αλλά και γενικότερα κάθε πλεούμενου αφού τα εισπρακτικά μέτρα που προβλέπονται αφορούν ακόμη και βάρκες μήκους κάτω των 7 μέτρων. Ο νέος νόμος ήρθε λοιπόν να προσθέσει και νέες αυξήσεις στα τεκμήρια των σκαφών αναψυχής (εξαιρούνται τα επαγγελματικά) ως ακολούθως.: Στο άρθρο 28 παρ.3 του νέου Νόμου προβλέπεται λοιπόν ότι η υποπερίπτωση αα΄ της περίπτωσης στ΄ της παραγράφου 1 του άρθρου 16 του Κ.Φ.Ε. αντικαθίστανται ως εξής: «αα) για μηχανοκίνητα σκάφη ανοικτού τύπου, ταχύπλοα και μη, ολικού μήκους μέχρι πέντε (5) μέτρα, στο ποσό των τεσσάρων χιλιάδων (4.000) ευρώ, ενώ για τα πάνω από πέντε (5) μέτρα το πόσο αυτό αυξάνεται κατά δύο χιλιάδες (2.000) ευρώ το μέτρο.»

4. Το πρώτο εδάφιο της υποπερίπτωσης ββ΄ της περίπτωσης στ΄ της παραγράφου 1 του άρθρου 16 του Κ.Φ.Ε. αντικαθίσταται ως εξής: «ββ) για ιστιοφόρα ή μηχανοκίνητα ή μικτά σκάφη με χώρο ενδιαίτησης, ολικού μήκους μέχρι και επτά (7) μέτρα, δώδεκα χιλιάδες (12.000) ευρώ, πάνω από επτά (7) και μέχρι δέκα (10) μέτρα προστίθενται τρεις χιλιάδες(3.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους, πάνω από δέκα (10) και μέχρι δώδεκα (12) μέτρα προστίθενται επτά χιλιάδες πεντακόσια (7.500) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους, πάνω από δώδεκα (12) και μέχρι δεκαπέντε (15) μέτρα δεκαπέντε χιλιάδες (15.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους, πάνω από δεκαπέντε (15) και μέχρι δεκαοκτώ (18) μέτρα είκοσι δύο χιλιάδες πεντακόσια (22.500) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους, πάνω από δεκαοκτώ (18) και μέχρι είκοσι δύο (22) μέτρα τριάντα χιλιάδες (30.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους και πάνω από είκοσι δύο (22) μέτρα προστίθενται πενήντα χιλιάδες (50.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους.»

Φυσικά δεν θα μπορούσε να λείπει από τέτοιου είδους νομοσχέδιο και άλλη μια έκτακτη εισφορά (Αρ. 30 παρ.2 υποπερ.β) που τείνει πλέον εφόσον επιβάλλεται κάθε χρόνο να γίνει τακτική και η οποία ορίζεται σε ποσοστό 5% επί της ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης (τεκμηρίου) εκάστου σκάφους αναψυχής άνω των 6 μέτρων!!
Είναι πικρή η διαπίστωση ότι στο χώρο του yachting η πολιτεία εξακολουθεί να βλέπει έναν πραγματικό πνεύμονα ανάπτυξης του ελληνικού θαλάσσιου τουρισμού ως χώρο εύκολης λεηλασίας και φοροεπιδρομής χωρίς καμμία προοπτική ανάπτυξης και η πολιτική της αυτή έχει ως αποτέλεσμα να αδειάζουν οι ελληνικές μαρίνες και να γεμίζουν οι αντίστοιχες γειτονικών χωρών με τεράστιες ζημιές για την εθνική μας οικονομία και τουριστική ανάπτυξη. Εμείς μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι σύντομα οι ιθύνοντες της ελληνικής πολιτείας θα διαπιστώσουν το αδιέξοδο και θα "ανακρούσουν πρύμνα"  ενθυμούμενοι μια παλιά ναυτική έκφραση.

Ακολουθεί πίνακας με τα νέα τεκμήρια όπως αυτά διαμορφώνονται από το νέο εφαρμοστικό νόμο.

tekmhria2011